Закрытые границы и рекордное количество рейсов на внутренних направлениях из-за необходимости пристроить самолеты приводят к падению цен. Накануне министр транспорта Виталий Савельев заявил, что с 2019-го года билеты по России подешевели на 13%, однако по данным агрегаторов снижение еще больше — 17%.
Согласно статистике аналитического центра сервиса поездок и путешествий «Туту.ру», которой он поделился с Profi.Travel, средний чек по уже оформленным авиабилетам по России на сентябрь — декабрь составляет 11 793 рубля в обе стороны. Это на 3% меньше, чем год назад (12 159 рублей) и на 17% меньше, чем в 2019 г. (14 135 рублей).
«Раньше билеты обычно дорожали ближе к датам вылета, и было выгодно покупать их заранее. Однако сейчас авиакомпании активно конкурируют за загрузку бортов, а структура спроса не такая, как прежде, и некоторые перевозчики сбрасывают цену ближе к вылету, если салон не заполнен. До пандемии билеты дорожали на 5-7% в год, и скорее всего, постепенно мы увидим такую же динамику. Но пока цены не восстановились до уровня 2019 г.», — прокомментировали в компании.
Представитель авиакомпании Red Wings ранее также сообщил: сейчас билеты по России на август — сентябрь продаются по ценам в среднем на 15-20% ниже, чем в аналогичный период 2019 г. В Smartavia и вовсе видят снижение стоимости билетов на 25-40%.
Что касается зарубежных поездок, то тут тенденция обратная — рейсов меньше, тарифы выше. По словам главы Минтранса, зарубежный рынок в целом восстановился лишь на 25%. «Единицы летают, поэтому естественно, когда ограниченное предложение, цена автоматом поднимается», — отметил он.
Министр также рассказал, что в 2021 г. отрасль получит самое большое количество субсидий. Так, в 2019 и 2020 гг. правительство выделяло на поддержку авиарынку порядка 15 млрд в год. В 2021-ом, если суммировать все начисления, получается больше 20 млрд: 7,7 млрд на субсидирование региональных перевозок; 5,8 млрд, плюс 5 из резервного фонда — на полеты для определенных категорий граждан (пенсионеров, студентов, многодетных семей, инвалидов); на поддержку 20-ти социально значимых маршрутов на Дальнем Востоке — 1,58 млрд; а также компенсации семьям на туристические поездки. «В итоге выходит 21,4 млрд, это существенное дополнение, плюс плоские тарифы „Аэрофлота“», — подсчитал глава Минтранса.
