Эксперт: закрытие неба для российских перевозчиков может стать системным

В авиакомпании iFly считают, что практика закрытия воздушного пространства для российских авиакомпаний имеет политическую подоплеку и будет продолжена. Об этом корреспонденту Profi.Travel заявил источник в перевозчике, комментируя ситуацию с остановкой программы в Египет. Напомним, причиной для этого стал запрет Иордании на полеты российских самолетов над своей территорией.

По его словам, решения, принятые Турцией, Иорданией и Саудовской Аравией, Эритреей и Йеменом — это классический пример санкционного давления Запада, направленный на то, чтобы усложнить жизнь российским авиакомпаниям. «Мы как бизнес вынуждены подстраиваться под эту ситуацию. Мы перебрали все варианты и сейчас вынуждены констатировать, что условий для полетов в Египет нет. Надеемся на то, что эта ситуация будет разрешена дипломатически, на уровне МИДа», — отметил собеседник, уточнив, что обязательства перед всеми пассажирами по вывозу были выполнены в полном объёме

Эксперт не исключает, что если другие страны возьмут на вооружение «эту и другие подобные токсичные практики», то это может привести к невозможности полетов за рубеж для большинства российских перевозчиков. Так как требование о страховке, которое предъявила Иордания, в текущих условиях в принципе неисполнимо. При этом это лишь один из рычагов давления, считает он. Есть проблемы также с двойной регистрацией, запретами на заправку российских судов, требованиями лизингодателей и производителей техники.

Авиакомпания iFly направит освободившиеся борта на другие направления: в их числе грузовые перевозки и регулярные рейсы по России. Несмотря на последний инцидент, есть планы и на развитие международных рейсов. «К примеру, мы сейчас занимаемся аккредитацией в других странах, прорабатываем новые маршруты, но пока об этом говорить рано. Хочу отметить, что это процессы, которые шли параллельно рейсам в Египет. Мы не зависим от туроператорской деятельности», — пояснили в перевозчике.

Есть ли шансы на возобновление рейсов в Египет

По словам экспертов, заявление Сирии о том, что она готова предоставить свое воздушное пространство для пролета российских самолетов ничего не меняет, пока соответствующее решение не будет принято в России. iFly предложила Росавиации безопасный коридор, но получила отказ из соображений безопасности. По данным flightradar.com, ежедневно через этот коридор летают по 150-200 рейсов, а в момент написания новости по нему летело 7 самолетов.

Шансов на то, что Росавиация передумает, нет, подтвердил Profi.Travel осведомленный эксперт в области авиации. «Этот вопрос закрыт еще 18 декабря. Никто не будет брать на себя такую ответственность. Это компетенции Росавиации и Минобороны, но такой задачи перед ними никто не ставил. А проблемы отдельно взятой авиакомпании не являются достаточным для этого основанием», — пояснил собеседник издания. При этом добавил, что подобные проблемы могут возникнуть и у других авиакомпаний, чьи самолеты имеют двойную регистрацию. Помимо iFly это Nordwind и «Уральские авиалинии».

Коммерческий директор туроператора TEZ Tour Александр Буртин, тем не менее, считает, что надежды на возобновление программы в Египет остаются, хотя и призрачные. На данный момент большинство туристов либо оставили обслуживание и пересели на рейсы других компаний, либо отменили поездки и вернули свои деньги. Часть клиентов туроператор пересадил на другие самолеты своими силами. Возврат денег туристов — это лишь часть потерь, так как компании пришлось взять на себя не только расходы на вывоз, но и издержки контрагентов, партнеров, транспортных и других компаний, которые участвовали в этом процессе.

«Быстро перенаправить освободившиеся ресурсы на другое направление не получилось. Этот процесс идет, но готового решения нет», — отметил Буртин, уточнив, что компания в том числе рассматривает Китай, который обещает возобновить въездной туризм в ближайшей перспективе.

«Мы к этому готовимся внутри компании и уже запланировали встречи с партнерами. Нужно понимать, что технически это очень сложно с учетом того, что точной даты возобновления межправсоглашения еще нет. К тому же, весь туристический бизнес в Китае был заморожен и потребует больших ресурсов, чтобы перезапуститься», — отметил представитель TEZ Tour.

Напомним, другие туроператоры уже переориентировались на доставку туристов на отдых в Египет через Турцию.

Фото: John Thomas, unsplash

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Туристический портал
Добавить комментарий