В сегодняшнем дайджесте вы узнаете о перспективах нового сбора для авиапассажиров, о том как правительство будет наращивать турпоток в Крым, и кто из регионов получит грантовую поддержку на развитие туристической инфраструктуры.
«Аэрофлот» предоставит блоки крупному туроператору
Авиакомпания «Аэрофлот» объявила о планах по заключению партнерского соглашения с туроператором «Библио-Глобус» по продаже услуг авиаперевозки, включенных в состав туристических пакетов. Как сообщили в пресс-службе перевозчика, туристическая компания предоставила лучшее ценовое предложение по результатам запроса цен.
Предметом соглашения станет продажа и оказание услуг по перевозке на регулярных, а также отдельных чартерных рейсах Аэрофлота по целому ряду международных и внутрироссийских направлений повышенного туристического спроса, среди которых — Мале (Мальдивы), Коломбо (Шри-Ланка), Анталья (Турция), а также 10 внутрироссийских маршрутов, связывающих Сочи с региональными центрами, Москвой и Санкт-Петербургом«, — отмечается в заявлении «Аэрофлота». В настоящее время «Аэрофлот» располагает восемью широкофюзеляжными Airbus A330-300, которые могут без ограничений совершать международные рейсы.
Эксперты отмечают, что наиболее важно то, что «Библио-Глобус» после заключения соглашения сможет гарантировать себе значительную долю рынка по турецкому направлению, а также занять доминирующие позиции по Мальдивам и Шри-Ланке. При этом только из Москвы в Анталью национальный перевозчик совершает до трех рейсов ежедневно, и их число может быть увеличено. Таким образом, туроператор сможет составить конкуренцию нескольким туроператорам, которые заняли большую часть блоков на регулярных рейсах турецкого перевозчика Turkish Airlines.
Правительство будет субсидировать автобусные перевозки в Крым
Правительство РФ прорабатывает варианты мер по стимулированию туристических поездок в Крым, единственный аэропорт которого закрыт. Соответствующее поручение вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко дал Минтрансу и Ростуризму (копия документа есть в распоряжении редакции — ред.).
В частности, рассматривается вариант субсидирования железнодорожных и автобусных пассажирских перевозок в республику, в том числе на уровне туроператоров — по аналогии с авиачартерами.
По мнению экспертов, субсидирование туров на базе ж/д-перевозки будет малоэффективным из-за низкой пропускной способности инфраструктуры железной дороги. Как рассказал гендиректор туроператора «Тур Этно» Андрей Пылов, «бутылочным горлышком» в этом вопросе является Крымский мост, пропускная способность которого составляет всего 16 пар пассажирских поездов в сутки. Помимо этого есть еще грузовые поезда, которые пользуются приоритетом. В результате максимальное число пассажиров поездов за сезон составляет 2,3 млн человек, тогда как потребность как минимум в два раза больше.
То же самое касается автомобильного транспорта, который эксперты считают прерогативой самостоятельных туристов. Отдельные компании делают автобусные туры в Крым, но их пока немного. «Субсидирование автобусной перевозки будет полезно в первую очередь для студентов и туристов во втором значении этого слова — с палатками и гитарами. А вот состоятельные клиенты вряд ли будут готовы провести летом сутки и более в душном автобусе, уточняет гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.
О том, какие альтернативы предлагает бизнес, читайте здесь.
Стало известно, в каких регионах появятся кемпинги и пляжи
Определились регионы, которые получат грантовую поддержку на развитие туристической инфраструктуры в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства».
Напомним, в этом году на эти цели будет направлено всего свыше 3,5 млрд по трем направлениям. Из них на строительство новых кемпингов и автокемпингов будет направлено 700 млн рублей в 13 регионах. Более 1,2 млрд рублей потратят на развитие пляжных зон на берегах морей, рек и озёр, создание национальных туристских маршрутов с системой навигации, установку информационных центров для путешественников. И почти 1,6 млрд рублей предусмотрен на создание электронных путеводителей, развитие туристской среды для людей с ограниченными возможностями и приобретение оборудования.
В общей сложности деньги получили 22 региона. Эксперты Profi.Travel удивились географическим распределением победителей. «Обидно, что деньги не получили ни Алтай, ни Хакасия, ни Байкал. Видимо, тем, кто субсидии все же получил, они нужнее. Мы в любом случае будем развивать свои проекты, даже за собственные деньги, просто теперь это немного сдвинется по времени», — отметила гендиректор туроператора «Арго» Ирина Слесарева.
Минтрас может ввести дополнительный сбор для пассажиров
«Ростех» и АО «Транспортная Клиринговая Палата» (ТКП) предложили Минтрансу создать резервный фонд для поддержки авиапассажиров на случай банкротства перевозчиков. И наполнять его за счет специального сбора с пассажиров при оформлении авиабилетов по стране (от 70 до 250 рублей с пассажира за перелет). Учитывая, что пассажиропоток только в текущем году может составить 90 млн пассажиров, речь идет, как минимум, о 6,5 млрд рублей в год.
На рынке к этой идее отнеслись скептически — по мнению экспертов, для защиты пассажиров более логично использовать страховые инструменты. Например, уже сейчас при покупке билета можно оформить дополнительную страховку, которая покроет расходы в случае невылета и даже компенсирует затраты в случае задержки рейса. Это понятный и отлаженный механизм, который работает годами, и, вероятно, лучше взять за основу его, чем создавать новый фонд, сообщил один из собеседников Profi.Travel.
Как оказалось, в Минтрансе инициативу тоже не оценили и отказались от создания фонда и введения каких-либо дополнительных сборов для пассажиров.
Турпоток из арабских стран побил свой допандемийный рекорд
Арабские страны остаются одним из наиболее перспективных рынков въездного туризма в Россию. Такое мнение выразили участники обучающего тренинга (первый и второй день) для участников выставки RED Arabian, организованной медиахолдингом Profi.Travel.
«Для России сейчас очень важно продвигаться на перспективных рынках, но не менее важно — заниматься образованием, повышать уровень компетенций у тех, кто занимается приемом арабских туристов, а также налаживает контакты с иностранными партнерами, — говорит генеральный директор холдинга Profi.Travel Алексей Венгин. — Мы видим нехватку знаний у туроператоров, отельеров и особенно органов власти в регионах. И тренинг к выставке RED Arabian, который мы провели, продемонстрировал очень высокий интерес аудитории. Только на этот эфир зарегистрировались более 500 зрителей из практически всех российских регионов».
О том, какие регионы могут рассчитывать на арабских туристов, а также о нюансах работы с арабском рынком и особенностях продвижения на Ближнем Востоке читайте в нашей статье.
Другие актуальные новости турбизнеса:
- ✎ Реестр турагентств: заработает ли с 1 июля?
- ✎ В Турции пригрозили закрывать отели за несанкционированный обмен валюты
- ✎ В Ростуризме назвали два направления работы по развитию туризма в Чечню
- ✎ В Иран смогут въезжать непривитые от коронавируса туристы из России
- ✎ Гостиницы на каспийском побережье практически полностью забронированы на лето
- ✎ Турпоток из России в Беларусь вырос в три раза
- ✎ На Кавказе разработают единые стандарты кавказского гостеприимства
- ✎ В Турции оценили первые последствия кризиса в России для туристической отрасли
Фото: bowl_of_nicole, pixabay
