На этой неделе начал подтверждаться худший сценарий по летнему сезону в Турции: вместо снижения цен на перевозку турецкие перевозчики начали снимать недозагруженные рейсы. А отельеры и вовсе остались безучастны к явно недостаточному спросу со стороны российского рынка, и тарифы понижать не планируют. Между тем, на внутреннем рынке также ожидают продолжения подорожания туров из-за того, что авиакомпании остались без субсидий. Об этом и других ключевых событиях рынка туризма читайте в пятничном дайджесте Profi.Travel.
Турецкие авиакомпании начали сокращать полетные программы в Россию
На этой неделе появились первые признаки того, что прогнозы, которые делали по турецкому направлению оптимисты, не сбудутся. Формула «и по таким ценам все раскупят» себя не оправдала: турецкие перевозчики начали снимать рейсы. Профессионалы туротрасли не удивлены: когда туры в Турцию стоят столько же, сколько в ОАЭ или на Мальдивы, часть туристов переориентируется на эти направления, еще часть принимает решение просто никуда не ехать или же выбирает более дешевую Россию. По их словам, клиенты не видят оснований переплачивать за те турецкие отели, которые еще прошлым летом стоили на 100 тыс. рублей дешевле, а до пандемии — и вовсе в 2-3 раза меньше, чем сегодня.
На данный момент речь идет о сокращении избыточных провозных емкостей на майские праздники. Так, Turkish Airlines уже отменила несколько рейсов из Антальи во Внуково 28 апреля, а также 1, 3, 4 и 5 мая. Ее дочерняя компания AnadoluJet убрала два вылета в Домодедово 2 мая. Блоки на бортах были у ANEX Tour, Coral Travel и PEGAS Tourisitk. Туроператоры уже пересадили туристов на другие рейсы. По мнению экспертов, это не последние корректировки полетных программ на турецком направлении в наступающем летнем сезоне.
Как подтвердила Profi.Travel гендиректор туроператора «Пегас Туристик» Анна Подгорная, компании прореживают частоты из-за плохой загрузки. Главной причиной она считает ценовую политику как отельеров, так и перевозчиков. По ее мнению, повышение цен отчасти оправдано: высокие издержки отелей не дают им установить цены на уровне прошлого года. То же самое касается и авиакомпаний. «Если ценовая политика будет пересмотрена, то сезон будет удачным. Но я не уверена, что цены будут снижены. Сейчас — с учетом сокращения частоты — загрузка находится на должном уровне», — рассказала топ-менеджер компании.
Новая вьетнамская DMC выходит на рынок России
Вьетнамский холдинг Crystal Bay Group (CBG) открыл собственного отправляющего туроператора в Казахстане и Узбекистане и собирается начать работу в России, а также предоставлять услуги по приему туристов. Судя по всему, туроператор рассчитывает на возобновление прямого авиасообщения между Вьетнамом и РФ в ближайшее время. Как сообщил Profi.Travel источник, предпосылки для этого, действительно, есть.
«Вьетнам рассчитывает на полное восстановление авиасообщения с Россией. Для нас это прекрасная возможность усилить позиции на российском рынке, поскольку мы считаем, что в России сложился огромный отложенный спрос на отдых во Вьетнаме, и в случае снятия ограничений турпоток быстро восстановится, — пояснил СEO Crystal Bay Tourism Group в России и СНГ Туратбек Абдразаков. — Сейчас мы выстраиваем прямую работу с российскими турагентами, в первую очередь, в Сибири и на Дальнем Востоке».
В случае, если прямое авиасообщение с Вьетнамом не будет запущено в ближайшее время, туристы все равно смогут попасть в страну на стыковочных рейсах, добавил эксперт.
Подорожают ли туры в Сочи из-за того, что перевозчики остались без субсидий
На этой неделе заместитель министра транспорта РФ Игорь Чалик сделал неутешительный прогноз для внутреннего рынка на летний сезон. Ожидается, что цены на авиабилеты по России вырастут в лучшем случае на 15, а в худшем — на 30 процентов. Причина — в сокращении субсидирования перевозчиков, которые еще в прошлом году в качестве экстренной меры господдержки получили из бюджета около 100 млрд рублей, а в этом году — только 25 млрд в зимнем сезоне. На этом «вливания» закончились.
Сокращение субсидирования напрямую повлияет на стоимость туров, считают эксперты. Доля стоимости перевозки в общей цене турпакета составляет от 40 до 70%. Таким образом, если перевозка подорожают, то и турпакеты вырастут в цене. К тому же стоимость туров сегодня поднимается не только из-за дорожающих перелетов. По словам вице-президента Российского союза туриндустрии, председателя совета директоров холдинга «Випсервис» Дмитрия Горина, уже сейчас наблюдается рост тарифов гостиниц в пределах 9-20%, а где-то и выше. «В этом году также нет программы кешбэка по внутренним путешествиями, по которой в прошлом сезоне отдохнули 2,5 млн человек. Кроме того, сократилось финансирование программы чартерных туристических рейсов по России: если раньше на них ежегодно выделялся 1,2 млпд руб., то в этом году — 250 млн, то есть в 5 раз меньше», — добавляет эксперт.
Впрочем, по мнению гендиректора туроператора «Дельфин» Сергея Ромашкина, если цены на туры в Сочи и будут расти, то не из-за сокращения финансовой господдержки авиакомпаний, а из-за спроса, превышающего предложение. Больше подробностей — в нашей статье.
Закон о туризме в России существенно упростят
Закон о туризме в ближайшее время будет существенно переработан. Об этом на совещании с руководителями всех экспертных групп комитета Госдумы по туризму заявил его председатель Сангаджи Тарбаев.
По его словам, тот закон, который представил на рассмотрение Ростуризм, оказался очень «тяжелым» и сложно согласуемым с другим законодательством. Поэтому было решено перейти к более упрощенной форме документа. В итоге законопроект будет носить рамочный характер, фокусируясь только на правилах игры и развития туристической отрасли.
«То есть мы пропишем в этом законопроекте лишь суть, не пытаясь ввести правила для других, не менее важных, связанных с туризмом областей. Например, транспортных услуг или защиты прав потребителей», — пояснил депутат. По его словам, все это будет обеспечиваться за счет отсылки к действующему законодательству и дополнительным подзаконным актам.
Это существенно ускорит принятие закона, считает глава ЮА «Персона Грата» и автор телеграм-канала «Юридические новости-Туризм» Георгий Мохов. Но только в том случае, если в нем прописать в первую очередь новые формулировки и термины, описывающие то, что происходит сейчас во внутреннем туризме, а также направления работы, от которых отталкивается нацпроект. «Сейчас важно обеспечить нормативкой создание новых курортов, быстрое развитие инфраструктуры и туристических территорий, а с регулированием участников рынка — туроператоров, турагентов и прочих субъектов — можно разобраться позже», — говорит юрист.
Больше важных новостей турбизнеса:
- ✎ Как ANEX Tour реализует свой турецкий опыт в Казахстане
- ✎ Виктор Тополкараев возглавил новый проект по строительству модульных отелей
- ✎ В Госдуме планируют разделить туристические агрегаторы и туроператоров
- ✎ Сервис бронирования: «Беларусь обогнала Турцию по спросу»
- ✎ Компания Олега Дерипаски создает новую сеть отелей
- ✎ За отмененные туры мобилизованным могут разрешить возвращать средства из ФПО
Главное фото: dole777, unsplash
