Перевозки в Турцию больше, а цены… выше?

С кем Россия договорилась об упрощении визового режима, сколько денег выделили на субсидирование чартеров по России и чем крымские отельеры заманивают туристов в этом сезоне. Об этих и других ключевых событиях туротрасли — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Турция дорожает несмотря на рост объемов перевозки

Праздники показали существенный рост цен на Турцию. По мнению экспертов, отчасти это обусловлено дефицитом рейсов на высокие даты. Но в большинстве случаев это завышение не имеет под собой объективных оснований. Тем более, что в этом году ожидается существенное расширение перевозки на этом направлении.

При этом в Турции всерьез опасаются рисков усиления давления из-за продолжения сотрудничества с российским авиасектором. В частности, именно из таких опасений, по словам одного из собеседников Profi.Travel, ни российские, ни турецкие власти не обнародуют фактические квоты на рейсы.

Напомним, в конце декабря 2022 года хэндлинговая компания Havas сообщила российским перевозчикам о том, что может приостановить обслуживание самолетов, которые находятся в санкционном списке США. Однако от других хэндлеров таких предупреждений не поступало.

В то же время ранее сообщалось, что турецкий бизнес активно работает над созданием новых схем взаимодействия с российскими контрагентами на авиационном рынке. Видимо, придется дождаться начала сезона — тогда станет ясно, что происходит с ценами.

Сможет ли Тунис помешать гегемонии Турции?

Туроператоры по Тунису очень вовремя анонсировали полетную программу в Монастир. Туры сейчас продаются со скидкой до 40%, то есть, фактически по цене билетов. Так, отдых на 11 дней и 10 ночей на первой линии начинается от 35 тысяч рублей на человека за полупансион и от 39,5 тысяч по системе «все включено». В стоимость перелета включен багаж 20 кг и 8 кг ручной клади, а также горячее питание.

При этом Тунис выгодно отличается от других пляжных конкурентов Турции короткой длительностью полета (около 4 часов). Единственным перевозчиком на направлении сейчас является Nouvelair, для которого европейское воздушное пространство открыто.

Российская авиакомпания, которая собиралась летать в Тунис этим летом — «Аэрофлот» — в конечном итоге сняла свои рейсы. Эксперты предполагают, что причиной для отмены программы стала плохая загрузка из-за длительности полета (8,5-9 часов) и завышенной из-за этого ценой.

Рынок Сочи сжимается

Отельный рынок Сочи продолжает сжиматься. В дополнение к отзыву квот и закрытию ряда объектов для коммерции на нем наблюдается тенденция к сокращению числа санаториев, что сопровождается ростом цен.

По словам экспертов, в связи с заменой генпланов курортов, фактически приостановилось большинство крупных строек. Инвесторам ничего не осталось, как скупать старые объекты, реконструировать, переделывать их в апартаменты и выгодно продавать, быстро отбив свои вложения. Проблема в том, что среди них есть и действующие объекты, считает замгендиректора туроператора «Росюгкурорт» Валерий Сычев.

Впрочем, некоторые эксперты не видят в этом проблемы — по их мнению, перестройка санаториев в апартаменты не всегда сопровождается уходом с туристического рынка. Чаще всего инвесторами выступают физлица, которые покупают несколько юнитов, живут в них один месяц в году, а в остальное время передают в управление оператору. Подробнее об этом читайте в нашем материале.

Правительство раскошелилось на чартеры по России

Завершилась неделя еще одной хорошей новостью — чартеры внутри страны все же будут субсидировать. Но выделили на эти цели в пять раз меньше, чем в предыдущем году.

Причем на этот раз Правительство РФ сможет компенсировать не только чартерные программы, но и блоки кресел на регулярных рейсах, что даст возможность для развития программ в большее количество регионов страны. В частности, это сделает программу доступной для большего числа игроков, в том числе некрупных туроператоров, а также позволит развивать туризм в регионы, которые пока не готовы к приему туристических чартеров.

Однако окончательно параметры программы еще предстоит определить Минэкономразвития. Несмотря на это, на данный момент часть полетных программ уже сверстаны и продаются в составе турпакетов. Например, такие программы уже есть в Казань. Туры на базе собственной перевозки есть в продаже у трех туроператоров.

Гораздо больше денег правительство направит на расширение отельной базы. И снова это будет сделано за счет модульных быстровозводимых конструкций. На это направление потратят 8 млрд рублей, отбор заявок должен начаться уже в апреле текущего года. Кроме того, продлевается программа субсидирования процентной ставки при строительстве капитальных средств размещения (Постановление № 141). При этом портфель проектов будет увеличен в пользу гостиниц 3* и 4*, а также предложено определить приоритетные для реализации этой программы территории.

Перспективы въездного туризма

Неделя началась с хорошей новости — Россия договорилась с шестью странами об упрощении визового режима. В их числе Индия, Вьетнам, Индонезия, а также Филиппины, Сирия и Ангола. По данным МИДа, переговоры ведутся еще с 11 странами, в числе которых Бахрейн, Оман, Саудовская Аравия, Багамы, Барбадос, Гаити, Замбия, Кувейт, Малайзия, Мексика, Тринидад и Тобаго.

Эксперты отмечают, что из этого списка наибольший интерес для российского турбизнеса в данный момент представляет Индия. В настоящее время эта страна является одним из самых перспективных рынков въездного туризма для многих стран. Ожидается, что в 2025 году в зарубежное путешествие отправятся не менее 28,5 млн индийских граждан

Россияне уже могут въезжать в страну на основании электронных виз, которые оформляются накануне поездки. Тем не менее, индийским гражданам для въезда в Россию необходимо получать стандартные туристические визы. И цена на них, по словам экспертов, является основным сдерживающим фактором для турпоездок.