Российские агенты по продаже авиабилетов ждут разъяснений от Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) по вопросам возврата средств российским пассажирам на рейсы иностранных перевозчиков. Речь идет о полетах, отмененных в рамках санкций в отношении России после начала «специальной военной операции» в Украине.
О том, с какими трудностями при возврате денег сталкиваются агенты, рассказала генеральный директор сервиса «Свой Агент» Виктория Кизимова.
Основное из последствий затронуло работу BSP [Billing and Settlement Plan] в России. Это клиринговый центр Международной Ассоциации воздушного транспорта (IATA), который позволяет упорядочивать взаиморасчеты между участниками авиационного рынка. Система позволяла агентам рассчитываться со всеми 136 авиакомпаниями, которые работали в России до конца февраля, одним платежом, а не платить каждому перевозчику отдельно. Сейчас в российском BSP продолжают полноценно работать около 60 авиакомпаний.
«Часть из тех, кто вышел из российского BSP, закрыли своим агентам технологические доступы к уже оформленным бронированиям. Таким образом, ни клиент, ни субагент не смогут получить от нас актуальную информацию о каких-либо изменениях в своей брони. Единственная рекомендация в данном случае — регулярно посещать сайт авиакомпании, подписаться на обновления и держать связь с call-центром, — рассказала Виктория Кизимова. — С возвратами и обменами сложилась более сложная ситуация: не имея доступа к брони агенты не могут внести в нее изменения. Единственное, что могут сделать пассажиры — это выходить напрямую на связь с авиакомпанией».
При этом даже обращение в авиакомпанию напрямую не дает пассажирам возможности получить возврат за несостоявшиеся рейсы. Главная проблема — отключение российских банков — эмитентов кредитных карт от глобальных расчетных систем.
«Многие решения по ограничениям работы с российским рынком принимались здесь и сейчас, и мы до сих пор имеем дело с нерешенными последствиями, — говорит Виктория Кизимова. — Сейчас сложно говорить о том, какой механизм предложит авиакомпания. Дело в том, что агент в России продал эти билеты за рубли, приняв к оплате российскую банковскую карту, даже если перелет был между третьими странами. Каким образом сейчас оформлять такие возвраты, и куда зачислять эти средства — это вопросы повисшие в воздухе».
Сейчас российские агенты рассчитывают на решение IATA о временном ограничении действия резолюции об отмывании денежных средств, что позволит авиакомпаниям вернуть средства по аннулированным броням не на карты клиентов, а уполномоченным партнерам, которые со своей стороны уже оформят возвраты. Альтернативой этому, по словам Виктории Кизимовой может стать только возврат по банковским реквизитам клиентов, но такой процессинг будет непосильным для любого перевозчика.
Фото: JoshuaWoroniecki, Pixabay
